EC-120 RA-04049 21.07.2013

Дата события21.07.2013
Регистрационный номер ВСRA-04049
Место событияв районе п.п. «Рында» Мурманской области
ВСEC-120
Эксплуатант ВС
Владелец ВСЧастное лицо
Дата завершения расследования (отчета)
Количество погибших3
Степень разрушения ВСЗначительные повреждения ВС
Отчет

report_ra-04049.pdf (2.83 MB)

Вид авиацииКоммерческая
Тип работ
Примечание

22 июля 2013

     По поступившей информации, 21.07.2013 г. в районе п.п. «Рында» Мурманской области произошло авиационное происшествие с вертолетом EC-120 RA-04049 частного лица. По предварительной информации пилот получил травмы, три человека погибли, воздушное судно частично разрушено.
      В соответствии с российским воздушным законодательством Межгосударственный авиационный комитет сформировал комиссию по расследованию данного авиационного происшествия. Комиссия приступила к работе.

31 июля 2013

     Председатель Комиссии по расследованию катастрофы вертолета ЕС 120В RA-04049, происшедшей 21 июля 2013 года в Мурманской области, сообщает, что Комиссия завершила полевой этап расследования. Установлено, что при выполнении посадки без выключения двигателей, после высадки пассажиров, произошло разрушение заднего узла крепления полозкового шасси, что привело к опрокидыванию вертолета на правый борт и его перемещению с разрушением конструкции. Для установления причины разрушения узла крепления шасси Комиссия готовит проведение специальных исследований. Исследования планируется проводить совместно со специалистами Франции и Великобритании - государств, принимающих участие в расследовании на основании положений Приложения 13 к Конвенции о Международной гражданской авиации.

25 июля 2014

     Комиссия Межгосударственного авиационного комитета завершила расследование авиационного происшествия с вертолетом ЕС 120В RA-04049, принадлежащим частному лицу, произошедшем 21.07.2013 г.
      Наиболее вероятной причиной авиационного происшествия с вертолётом ЕС 120В RA-04049 явилась грубая посадка с правым креном, что привело к созданию нерасчетной нагрузки на правый полоз шасси, механическому разрушению узлов шасси и последующему опрокидыванию вертолета.
      Механическое разрушение шасси и опрокидывание вертолета привели к нанесению травм, несовместимых с жизнью, пассажирам, покинувшим вертолет к моменту авиационного происшествия.
      По результатам расследования разработаны рекомендации по повышению безопасности полетов.