23 мая  Авиатика-890СХ RA 1151G

Дата события22.05.2012
Регистрационный номер ВСRA-1642G
Место событияв районе н.п. Георгиевка Оренбургской области
ВСАвиатика-890СХ
Эксплуатант ВС
Владелец ВСЧастное лицо
Дата завершения расследования (отчета)
Количество погибших1
Точность данных
Степень разрушения ВС
Отчет
Вид авиацииКоммерческая
Тип работ
Примечание

23 мая 2012

По поступившей информации, 22.05.2012 г. в районе н.п. Георгиевка Оренбургской области произошло авиационное происшествие с самолетом «Авиатика-890СХ» RA 1151G частного лица. Пилот погиб.
    В соответствии с российским воздушным законодательством Межгосударственный авиационный комитет сформировал комиссию по расследованию данного авиационного происшествия. Комиссия приступила к работе.

24 сентября 2012

Комиссия Межгосударственного авиационного комитета завершила расследование авиационного происшествия с самолетом «Авиатика-А890 СХ» RA-1151G, принадлежащим частному лицу, в Оренбургской области 22.05.2012 г.
    Наиболее вероятной причиной катастрофы самолета «Авиатика-А890 СХ» RA 1151G явилась потеря пилотом контроля за высотой полета при выполнении разворота в сторону солнца, что привело к столкновению воздушного судна с кронами деревьев и земной поверхностью.
    К вероятным факторам, способствовавшим возникновению катастрофической ситуации в полете, следует отнести:
    - нарушение требования пункта 7.7. ФАП – 128 «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации» и РЛЭ самолета: перед выполнением разворота после гона в пересеченной местности не был выполнен набор рекомендуемой высоты над препятствиями;
    - нарушение требования пункта 7.11. ФАП – 128 «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации», запрещающего выполнять полеты с целью авиационно-химических работ, если высота солнца над горизонтом менее 15°, а курсовой угол солнца менее 30°
    - выполнение пилотом авиационно-химических работ без подготовки и опыта работы.
    По результатам расследования разработаны рекомендации по повышению безопасности полетов.
Окончательный отчет: