Дата события | 29.05.2013 |
Регистрационный номер ВС | RA-0679g |
Место вылета ВС | |
Аэропорт вылета | |
Планируемый пункт назначения | |
Планируемый аэропорт прилета | |
Место события | в Пермском крае |
Широта | |
Долгота | |
ВС | Корвет-J |
Заводской № | |
Эксплуатант ВС | Частное лицо |
Владелец ВС | Частное лицо |
Дата завершения расследования (отчета) | 30.07.2013 |
Количество погибших | 0 |
Точность данных | |
Степень разрушения ВС | Значительные повреждения ВС |
Отчет | report_ra-0679g.pdf (2.69 MB) |
Вид авиации | Коммерческая |
Тип работ | |
Примечание | |
Статус расследования |
По поступившей информации, 29.05.2013 г. в Пермском крае произошло авиационное происшествие с самолетом Корвет-J RA-0679G частного лица. Воздушное судно получило разрушения, пилот не пострадал.
В соответствии с российским воздушным законодательством Межгосударственный авиационный комитет сформировал комиссию по расследованию данного авиационного происшествия. Комиссия приступила к работе.
Комиссия Межгосударственного авиационного комитета завершила расследование авиационного происшествия с самолетом-амфибией ЕЭВС «Корвет-J» RA-0679G, принадлежащим и эксплуатируемым индивидуальным предпринимателем, в районе акватории Нытвинского пруда Пермского края 29.05.2013 г.
Наиболее вероятной причиной авиационного происшествия с самолетом-амфибией ЕЭВС «Корвет-J» RA-0697G явилось отсутствие у пилота, выполнявшего полет, подготовки в качестве пилота гидросамолета, что привело к ошибочному пилотированию при выполнении посадки на воду с попутно-боковым ветром на повышенной скорости, потере курсовой устойчивости самолета, его развороту в левую сторону с возникновением правого крена, разрушению правого концевого поплавка и деформации конструкции.
По результатам расследования разработаны рекомендации по повышению безопасности полетов.