5 ноября  "Сигма классик" RA-1188G

Дата события05.11.2010
Регистрационный номер ВСRA-1188G
Место событиярайон хутора Бесплемянноий, Урюпинского района, Волгоградской области
ВСЛВС «Сигма классик»
Эксплуатант ВС
Владелец ВСЧастное лицо
Дата завершения расследования (отчета)
Количество погибших0
Степень разрушения ВС
Отчет

report_ra-1188g.pdf (2.41 MB)

Вид авиацииКоммерческая
Тип работ
Примечание

03 августа 2011

Комиссия Межгосударственного авиационного комитета завершила расследование катастрофы самолёта «Сигма классик» RA-1188G, принадлежащего частному лицу, произошедшее 05.11.2010 г в район хутора Бесплемянноий, Урюпинского района, Волгоградской области.
    В результате расследования установлено, что катастрофа самолёта «Сигма классик» RA-1188G произошла при выполнении экипажем посадки на неподготовленную площадку, без осмотра её с воздуха, следствием чего было приземление самолёта в месте, не обеспечивающем безопасную дистанцию пробега, с последующим столкновением самолёта со склоном оврага.
    Авиационное происшествие явилось следствием сочетания следующих неблагоприятных факторов:
    - неудовлетворительная предполётная подготовка экипажа к полёту по маршруту. Вылет производился без рассмотрения действий на случай ухудшения погодных условий;
    - выполнение экипажем полёта с неудовлетворительной оценкой метеорологических условий по маршруту, что привело к попаданию ВС в зону осадков, уменьшающих видимость до значений, не позволяющих выполнять полёты по ПВП;
    - непринятие пилотом-инструктором решения о возврате на аэродром вылета или следовании на запасной аэродром при невозможности продолжать полёт по ПВП;
    - принятие пилотом-инструктором ошибочного решения о посадке на площадку, подобранную с воздуха, и невыполнение экипажем необходимых процедур с целью определения пригодности этой площадки и ветровых условий на ней;
    - ошибка в расчёте на посадку, что привело к приземлению в месте, не позволяющем безопасно завершить пробег самолёта, и позднее принятие решения об уходе на второй круг.
    Неиспользование пилотом-инструктором ремней безопасности, наиболее вероятно, привело к получению им травм, несовместимых с жизнью, при столкновении самолёта со склоном оврага.
    Окончательный отчет: