EC-120B RA-07232 13.05.2014

Дата события13.05.2014
Регистрационный номер ВСRA-07232
Место вылета ВСПосадочная площадка «Поселковая»
Аэропорт вылета
Планируемый пункт назначенияПосадочная площадка "Бурный"
Планируемый аэропорт прилета
Место событияРоссийская Федерация, Ленинградская область, Всеволожский район
Широта60°10 ́50,4''
Долгота30°45 ́21,8 ́ ́
ВСEC-120B "EUROCOPTER"
Заводской №
Эксплуатант ВС
Владелец ВСЧастное лицо
Дата завершения расследования (отчета)26.09.2014
Количество погибших2
Точность данных
Степень разрушения ВСЗначительные повреждения ВС
Отчет

report_ra-07232.pdf (1.55 MB)

Вид авиацииАОН
Тип работ
Примечание
Статус расследования

19 мая 2014

     13.05.2014 г. в районе н.п. Рахья Всеволожского района Ленинградской области произошло авиационное происшествие с вертолетом «EUROCOPTER» EC-120B RA-07232, принадлежащим частному лицу. Организованными аварийно-спасательными работами вертолет был найден 18.05.2014 г. По имеющейся информации, находившиеся на борту пилот и пассажир, погибли, воздушное судно разрушено.
      В соответствии с российским воздушным законодательством Межгосударственный авиационный комитет сформировал комиссию по расследованию данного авиационного происшествия. Комиссия приступила к работе.

10 октября 2014

     Комиссия Межгосударственного авиационного комитета завершила расследование авиационного происшествия с вертолетом EC-120B RA-07232 частного лица, происшедшего 13.05.2014 г. в Ленинградской области.
      Причинами катастрофы вертолета ЕС-120В RA-07232, наиболее вероятно, явились:
      • невыдерживание КВС безопасной высоты полета при попадании в метеорологические условия, не обеспечивающие возможность соблюдения на маршруте правил визуального полета, что привело к столкновению воздушного судна с верхушками деревьев;
      • невыполнение требований нормативных документов о возврате на аэродром вылета при несоответствии метеоусловий для продолжения полета;
      • выполнение полета ночью без соответствующей подготовки и допуска.
Авиационное происшествие обусловлено сочетанием следующих неблагоприятных факторов:
      • неудовлетворительным анализом КВС метеоусловий при принятии решения на вылет;
      • выполнением полета в состоянии алкогольного опьянения.
      По результатам расследования разработаны рекомендации по повышению безопасности полетов.