Дата события | 14.07.2013 |
Регистрационный номер ВС | RA-25607 |
Место вылета ВС | |
Аэропорт вылета | |
Планируемый пункт назначения | |
Планируемый аэропорт прилета | |
Место события | РФ, Томская обл., Каргасокский район, п.п. "Игол 0 км." |
Широта | 57°44,291' СШ |
Долгота | 76°25,556' ВД |
ВС | Ми-8Т |
Заводской № | |
Эксплуатант ВС | |
Владелец ВС | ООО Авиапредприятие "Газпром авиа" |
Дата завершения расследования (отчета) | 21.12.2016 |
Количество погибших | 0 |
Точность данных | |
Степень разрушения ВС | Значительные повреждения ВС |
Отчет | report_ra-25607.pdf (3.42 MB) |
Вид авиации | Коммерческая |
Тип работ | авиационные работы |
Примечание | |
Статус расследования |
По поступившей информации, 14.07.2013 г. в Каргасокском районе Томской области произошло авиационное происшествие с вертолетом Ми-8 RA-25607 ООО «АП «Газпромавиа». На борту находились 3 члена экипажа и 14 пассажиров. По предварительным данным второй пилот и пассажиры получили травмы различной степени тяжести, воздушное судно частично разрушено.
В соответствии с российским воздушным законодательством Межгосударственный авиационный комитет сформировал комиссию по расследованию данного авиационного происшествия. Комиссия приступила к работе.
18 июля в Межгосударственный авиационный комитет были доставлены бортовые самописцы вертолета Ми-8Т RA-25607, потерпевшего авиационное просшествие 14 июля в Томской области.
Специалисты Межгосударственного авиационного комитета с 18 по 22 июля 2013 года выполнили работы по восстановлению и считыванию информации.
Вся зафиксированная информация с бортового параметрического регистратора и приемника спутниковой навигации скопирована и передана в Комиссию по расследованию для дальнейшего анализа.
Прочитанная речевая информация, содержащая на обнаруженных на месте авиационного происшествия катушках с бортового магнитофона МС-61, не относится к полету вертолета 14 июля 2013 года.
Комиссия Межгосударственного авиационного комитета завершила расследование авиационного происшествия с вертолетом Ми-8Т RA-25607 ООО Авиапредприятие «Газпром авиа», происшедшего 14.07.2013 в Томской области.
Наиболее вероятной причиной аварии вертолета Ми-8Т RA-25607 явились несогласованные действия экипажа при выполнении взлета, приведшие к развивающемуся интенсивному вращению вертолета по курсу влево и его столкновению с землей.
Способствующими факторами могли явиться:
• вмешательство КВС в управление вертолетом без информирования остальных членов экипажа;
• частичная потеря ситуационной осведомленности и/или пространственной ориентировки при развитии вращения вертолета по курсу.
В ходе расследования были выявлены факторы опасности: загрязнение разъема автопилота из-за его негерметичности и разброс в широком диапазоне отдельных эксплуатационных характеристик конкретных экземпляров рулевых агрегатов РА-60Б в путевом канале управления (при соответствии деталей каждого конкретного экземпляра предъявляемым требованиям), которые при определенных условиях могут существенно повысить риск возникновения нештатной ситуации в полете. Однако признаков отказа авиационной техники, которые могли повлиять на исход аварийного полета, не выявлено.
По результатам расследования разработаны рекомендации по повышению безопасности полетов.