Ск-12т6 RA-1743G 09.08.2016

Дата события09.08.2016
Регистрационный номер ВСRA-1743G
Место событияв акватории реки Хатанга Красноярского края
ВССк-12т6
Эксплуатант ВСЧастное лицо
Владелец ВСЧастное лицо
Дата завершения расследования (отчета)13.01.2017
Количество погибших0
Точность данных
Степень разрушения ВСЗначительные повреждения ВС
Отчет

report_ra-1743g.pdf (1.45 MB)

Вид авиацииАОН
Тип работ
Примечание

10 августа 2016

09.08.2016 года в акватории реки Хатанга Красноярского края произошло авиационное происшествие с гидросамолетом СК-12 «Орион» RA-1743G частного лица.

По имеющейся информации, находившийся на борту пилот получил травмы, воздушное судно разрушено и частично затонуло.

В соответствии с российским воздушным законодательством Межгосударственный авиационный комитет сформировал комиссию по расследованию данного авиационного происшествия. Комиссия приступила к работе.

20 января 2017

Комиссия Межгосударственного авиационного комитета завершила расследование авиационного происшествия с ЕЭВС самолетом-амфибией Ск-12т6 RA-1743G частного лица, происшедшего 09.08.2016 в Красноярском крае.

Причиной аварии самолёта ЕЭВС Ск-12т6 RA-1743G явился взлёт с неснятой струбциной левого элерона.

Способствующие факторы:

- невыполнение п. 3.3.4. «Технических требований к ЕЭВС АОН (за исключением аэростатических ВС АОН)» от 15.05.2003 № НА-119-р в части отсутствия средств безошибочного предупреждения пилота о включённом стопоре;

- отсутствие на струбцинах сигнальных вымпелов (лент);

- отсутствие в карте контрольных проверок пункта, предусматривающего проверку отклонения рулей и элеронов перед взлётом;

- недостатки документации, определяющей порядок сертификации ЕЭВС, в которой не предусмотрена разработка карт контрольных проверок при сертификации ЕЭВС.

По результатам расследования разработаны рекомендации по повышению безопасности полетов.