Дата события | 27.07.2013 |
Регистрационный номер ВС | RA-0364G |
Место вылета ВС | |
Аэропорт вылета | |
Планируемый пункт назначения | |
Планируемый аэропорт прилета | |
Место события | Республика Коми, Ижемский район |
Широта | 65°03,943' |
Долгота | 054°55,667' |
ВС | L-200 Morava |
Заводской № | |
Эксплуатант ВС | ООО «Авиационный комплекс «Руза» |
Владелец ВС | Частное лицо |
Дата завершения расследования (отчета) | 14.02.2014 |
Количество погибших | 0 |
Точность данных | |
Степень разрушения ВС | ВС уничтожено |
Отчет | report_ra-0364g.pdf (2.57 MB) |
Вид авиации | АОН |
Тип работ | |
Примечание | |
Статус расследования |
По поступившей информации, 27.07.2013 г. в районе н.п. Ижма Республики Коми произошло авиационное происшествие с самолетом L-200 Morava RA-0364G авиакомпании «Авиационный комплекс Руза». По предварительной информации состояние находившихся на борту пилота и пассажира удовлетворительное, воздушное судно сгорело.
В соответствии с российским воздушным законодательством Межгосударственный авиационный комитет сформировал комиссию по расследованию данного авиационного происшествия. Комиссия приступила к работе.
Комиссия Межгосударственного авиационного комитета завершила расследование авиационного происшествия с самолетом (ЕЭВС) «Л-200Д» RA-0364G, принадлежащим частному лицу, которое произошло 27.07.13 в Республике Коми.
Причиной авиационного происшествия с самолетом (ЕЭВС) «Л-200Д» RA-0364G явились отказ в полете левого двигателя, эксплуатировавшегося за пределами межремонтного срока службы, и, наиболее вероятно, ошибка пилота, выразившаяся в флюгировании воздушных винтов обоих двигателей (левый воздушный винт зафлюгирован в соответствии с РЛЭ, правый воздушный винт работающего двигателя зафлюгирован ошибочно), что привело к необходимости выполнения вынужденной посадки на лес и значительному повреждению воздушного судна.
Способствующим фактором авиационного происшествия явилась недостаточная подготовка КВС к действиям в сложившейся ситуации при отсутствии необходимой натренированности и опыта полетов на типе. Свидетельство коммерческого пилота было выдано КВС необоснованно. Комиссия не нашла также подтверждения прохождения летной подготовки пилотом при переучивании на самолет «Л-200Д».
По результатам расследования разработаны рекомендации по повышению безопасности полетов.