Дата события | 01.09.2013 |
Регистрационный номер ВС | RA-1264G |
Место вылета ВС | |
Аэропорт вылета | |
Планируемый пункт назначения | |
Планируемый аэропорт прилета | |
Место события | в районе аэродрома АОН «Первушино» Республики Башкортостан |
Широта | |
Долгота | |
ВС | X-32-912УТ |
Заводской № | |
Эксплуатант ВС | |
Владелец ВС | Частное лицо |
Дата завершения расследования (отчета) | 05.12.2013 |
Количество погибших | 2 |
Точность данных | |
Степень разрушения ВС | ВС уничтожено |
Отчет | report_ra-1264g.pdf (1.6 MB) |
Вид авиации | Коммерческая |
Тип работ | |
Примечание | |
Статус расследования |
01.09.2013 г. в районе аэродрома АОН «Первушино» Республики Башкортостан произошло авиационное происшествие с самолетом X-32-912УТ RA-1264G частного лица. По предварительной информации, находившиеся на борту пилот и пассажир погибли, воздушное судно упало в озеро и затонуло.
В соответствии с российским воздушным законодательством Межгосударственный авиационный комитет сформировал комиссию по расследованию данного авиационного происшествия. Комиссия приступила к работе.
Комиссия Межгосударственного авиационного комитета завершила расследование авиационного происшествия с самолетом ЕЭВС Х-32 «Бекас» RA-1264G Уфимского учебно-методического центра малой авиации, происшедшего 01.09.13 в районе полетов п.п. «Первушино».
Катастрофа самолёта Х-32 «Бекас» RA-1264G произошла в результате выполнения пилотом фигур сложного пилотажа, запрещённых для выполнения на данном ВС, что привело к возникновению нагрузок на конструкцию, превышающих расчётные, под воздействием которых произошло разрушение в полёте узла крепления подкосов правой плоскости крыла и отделение её от фюзеляжа.
По результатам расследования разработаны рекомендации по повышению безопасности полетов.