Дата события | 19.12.2010 |
Регистрационный номер ВС | RA-24655 |
Место вылета ВС | |
Аэропорт вылета | |
Планируемый пункт назначения | |
Планируемый аэропорт прилета | |
Место события | 267-й километр железнодорожной трассы Обская-Бованенково Ямало-Ненецкого автономного округа |
Широта | |
Долгота | |
ВС | Ми-8Т |
Заводской № | |
Эксплуатант ВС | |
Владелец ВС | авиакомпания «Ямал» Приобского МТУ ВТ ФАВТ |
Дата завершения расследования (отчета) | 07.07.2011 |
Количество погибших | 1 |
Точность данных | |
Степень разрушения ВС | |
Отчет | report_ra-24655.pdf (412.67 KB) |
Вид авиации | Коммерческая |
Тип работ | |
Примечание | |
Статус расследования | Расследование завершено |
Согласно поступившей информации, 19 декабря 2010 г. в 11ч. 11м московского времени, предположительно в районе 267-го километра железнодорожной трассы Обская-Бованенково Ямало-Ненецкого автономного округа, произошло авиационное происшествие с вертолётом Ми-8Т RА-24655 авиакомпании «Ямал» Приобского МТУ ВТ ФАВТ.
На борту воздушного судна находились 15 пассажиров и три члена экипажа. При выполнении посадки вертолёт столкнулся с землёй. Командир вертолёта погиб, остальные члены экипажа и пассажиры получили травмы различной степени тяжести.
На основании Российского законодательства и в соответствии с «Правилами расследования авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами в Российской Федерации», утверждёнными Постановлением Правительства РФ от 18 июня 1998г. №609, расследование проводит комиссия Межгосударственного авиационного комитета с участием специалистов гражданской авиации и авиационной промышленности.
Комиссия Межгосударственного авиационного комитета завершила расследование авиационного происшествия с вертолётом Ми-8Т RA-24655 авиакомпании «Ямал», происшедшего 19.12.10 в Тюменской области, в 380 метров с азимутом магнитным 144° от посадочной площадки «267 км» трассы железной дороги Обская-Бованенково (245 км с азимутом магнитным 60 градусов от аэропорта Салехард).
По заключению комиссии, причиной катастрофы вертолёта Ми-8Т RA-24655 при выполнении захода на посадку явилось непринятие экипажем своевременного решения об уходе на второй круг при потере визуального контакта с посадочной площадкой из-за попадания вертолёта в непрогнозируемые метеоусловия (по видимости и опасному явлению погоды – приземному туману), исключающие визуальное пилотирование, что привело к грубому приземлению вертолёта в управляемом полёте на удалении 380м от посадочной площадки, его разрушению и гибели КВС.
Окончательный отчет