Дата события | 08.07.2009 |
Регистрационный номер ВС | RA-20413 |
Место вылета ВС | |
Аэропорт вылета | |
Планируемый пункт назначения | |
Планируемый аэропорт прилета | |
Место события | в 1,5 км южнее н.п. Лисичино, Смоленской области |
Широта | |
Долгота | |
ВС | Ми-2 |
Заводской № | |
Эксплуатант ВС | |
Владелец ВС | ЗАО «Смоленскаэротранс» |
Дата завершения расследования (отчета) | 24.07.2009 |
Количество погибших | 0 |
Точность данных | |
Степень разрушения ВС | ВС уничтожено |
Отчет | report_ra-20413.pdf (353.29 KB) |
Вид авиации | Коммерческая |
Тип работ | |
Примечание | |
Статус расследования | Расследование завершено |
Комиссия Межгосударственного авиационного комитета, в состав которой входят официальные представители Росавиации, завершила расследование аварии вертолета Ми-2 RA-20413 ЗАО «Смоленскаэротранс», происшедшей 8 июля 2009 года в 1,5 км южнее н.п. Лисичино, Смоленской области.
По заключению Комиссии: «Авиационное происшествие с вертолетом Ми-2 RA-20413 произошло в результате касания рулевым винтом о земную поверхность в процессе выполнения посадки на площадку, подобранную с воздуха, что привело к разрушению лопастей РВ, опрокидыванию вертолета на правый борт с последующим возникновением пожара и полному разрушению конструкции воздушного судна.
Авиационному происшествию способствовало сочетание следующих факторов:
– выполнение КВС полета в составе экипажа, не предусмотренного заданием на полет;
– принятие КВС решения о выполнении посадки на площадку, подобранную с воздуха, при отсутствии на борту второго члена экипажа, отвечающего за предварительный наземный осмотр площадки;
– попытка КВС выполнить посадку на площадку, имеющую значительный уклон (более допустимого РЛЭ для данного типа вертолета) и по физическим характеристикам непригодную для посадки;
– наличие попутно-бокового ветра слева силой 3 – 5 м/с, усложняющего пилотирование вертолета.
По результатам расследования разработаны рекомендации по повышению безопасности полетов.