Robinson R-44 RA-04371 08.07.2016

Дата события08.07.2016
Регистрационный номер ВСRA-04371
Место вылета ВС
Аэропорт вылета
Планируемый пункт назначения
Планируемый аэропорт прилета
Место событияна удалении 157 км от а/п Абакан
Широта52°26′54.39″ с.ш.
Долгота92°27′37.98″ в.д.
ВСRobinson R-44
Заводской №
Эксплуатант ВС
Владелец ВСООО "Форт-Росс"
Дата завершения расследования (отчета)15.05.2017
Количество погибших0
Точность данных
Степень разрушения ВСВС повреждено
Отчет

report_ra-04371.pdf (4.11 MB)

Вид авиации
Тип работ
Примечание
Статус расследованияРасследование завершено

12 июля 2016

08.07.2016 на удалении 157 км от а/п Абакан произошло авиационное происшествие без человеческих жертв с вертолетом Robinson R-44 RA-04371 ООО «Фортросс». По имеющейся информации, на борту находились пилот и три пассажира.

В соответствии с российским воздушным законодательством Межгосударственный авиационный комитет сформировал комиссию по расследованию данного авиационного происшествия. Комиссия приступила к работе.

15 мая 2017

Комиссия Межгосударственного авиационного комитета завершила расследование авиационного происшествия с вертолетом R-44 RA-04371 ООО «Форт-Росс», происшедшего 08.07.2016 в Красноярском крае.

Наиболее вероятно, авария вертолета R‑44 RA-04371 произошла при выполнении вынужденной посадки в горной местности, необходимость которой была обусловлена нехваткой мощности для продолжения набора высоты в направлении повышения рельефа.

Способствующими факторами, наиболее вероятно, явились:

- невыдерживание наивыгоднейшей скорости набора высоты;

- принятие решения на полет в горной местности с полетным весом, значение которого на некоторых участках маршрута не обеспечивало возможности висения вертолета даже в зоне влияния земли;

- непринятие своевременных мер по развороту на 180°, при этом в месте АП фактическая ширина ущелья (300 м) не соответствовала минимальным требованиям, предъявляемым ФАП-128 (500 м);

- возможное влияние турбулентности и нисходящих потоков при подходе к перевалу с подветренной стороны, при этом условий для возникновения сильных нисходящих потоков в месте АП не было.

По результатам расследования разработаны рекомендации по повышению безопасности полетов.