Межгосударственный авиационный комитет

Межгосударственный авиационный комитет (далее – МАК) образован на основании межправительственного Соглашения о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства 1991 года (далее – Соглашение) для координации деятельности государств постсоветского пространства в области гражданской авиации.

МАК является постоянно действующим межгосударственным исполнительным органом, осуществляющим практическую реализацию Соглашения и обеспечивающим работу Совета по авиации и использованию воздушного пространства (далее – Совет) и выполнение его решений. Государства–участники Соглашения участвуют в работе МАК через своих полномочных представителей и осуществляют контроль его деятельности.

По состоянию на январь 2026 г. государствами – участниками Соглашения являются: Азербайджанская Республика, Республика Армения, Республика Белоруссия, Республика Казахстан, Киргизская Республика, Российская Федерация, Республика Таджикистан, Туркменистан и Республика Узбекистан.

Основными направлениями деятельности МАК являются:
– организация взаимодействия и развитие сотрудничества в области гражданской авиации между государствами – участниками Соглашения;
– осуществление сотрудничества с международными интеграционными объединениями и организациями, включая Международную организацию гражданской авиации (ИКАО);
– организация разработки и содействие внедрению единых правил и процедур в области гражданской авиации, использования воздушного пространства и организации воздушного движения, гармонизированных со Стандартами и Рекомендуемой практикой ИКАО;
– деятельность в области безопасности полетов, авиационной безопасности, сертификации в сфере гражданской авиации и авиационной промышленности, расследования авиационных происшествий и серьезных авиационных инцидентов в соответствии со Стандартами и Рекомендуемой практикой ИКАО.

МАК в интересах государств–участников Соглашения:
– проводит независимые расследования авиационных происшествий и серьезных авиационных инцидентов с гражданскими воздушными судами на территории государств – участников Соглашения;
– осуществляет анализ потенциальных рисков и состояния безопасности полетов гражданских воздушных судов государств–участников Соглашения, разрабатывает предложения по принятию профилактических мер, направленных на предотвращение авиационных происшествий и серьезных авиационных инцидентов;
– разрабатывает квалификационные требования к уровню профессиональной подготовки и переподготовки авиационных специалистов, организует и проводит курсы подготовки, переподготовки и повышения квалификации авиационных специалистов в рамках имеющихся компетенций;
– организует мероприятия, направленные на разработку и практическую реализацию международных проектов по повышению уровня безопасности полетов, поддержанию летной годности и повышению уровня авиационной безопасности.
– осуществляет сертификацию воздушных судов и их компонентов, разработчиков и изготовителей авиационной техники, организаций, осуществляющих техническое обслуживание и ремонт авиационной техники, а также сертификацию аэродромов и их оборудования, систем управления воздушным движением, навигации и связи, учебных заведений и центров подготовки авиационного персонала.

МАК заключены более 100 межправительственных соглашений в области летной годности, безопасности полетов и расследования авиационных происшествий с ведущими авиационными государствами мира и международными организациями – ИКАО, EASA, ИАТА, ИФАЛПА, СНГ, ЕЭК и др.

МАК является членом Международной ассоциации независимых органов расследования на транспорте (ITSA).

Штаб-квартира располагается в Москве.

Логотип МАК зарегистрирован как товарный знак и имеет свидетельство Федеральной службы по интеллектуальной собственности.

Председателем МАК является Олег Георгиевич Сторчевой.