21 ноября 2011 г.

В Межгосударственном авиационном комитете 15-17 ноября 2011 года состоялось седьмое совещание Координационной комиссии по аэронавигации. В работе совещания приняли участие представители государств-участников Соглашения о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства, а так же руководители и сотрудники ведущих научно-исследовательских организаций и научно-производственных предприятий.
    Рассматривались вопросы внедрения спутниковых систем наблюдения и навигации на основе эксплуатационных характеристик, а также средств функционального дополнения наземного базирования и мультилатерационных технологий.
    По проектам нормативных документов для обеспечения внедрения процедур полётов по спутниковой навигационной системе в Российской Федерации было отмечено, что все необходимые документы ФГУП ГосНИИ «Аэронавигация» разработаны.
    При обсуждении вопросов, касающихся перехода к управлению аэронавигационной информацией и выполнения геодезической съемки для целей авиации были отмечены факторы, влияющие на организацию и сроки проведения геодезической съемки на аэродромах и воздушных трассах гражданской авиации России.
    Участникам совещания был представлен анализ применения различных уровней отсчёта высот в авиации и целесообразности производства полётов в районе аэродрома по давлению, приведенному к среднему уровню моря по стандартной атмосфере (QNH аэродрома) что является необходимым при использовании на воздушном судне усовершенствованной системы предупреждения о приближении земли.
    На совещании были представлены материалы о первых в мире совместных полетах пилотируемых и беспилотных воздушных судов в общем воздушном пространстве. Было отмечено, что АЗН является инструментом обеспечения наблюдения за полетами в гражданском воздушном пространстве. Выполненные работы показали, что использование легитимных с точки зрения ИКАО технических методов и средств позволяет осуществлять полеты беспилотных воздушных судов в общем воздушном пространстве.
    Участники совещания получили исчерпывающую информацию о менеджменте аэронавигационной информации, предоставлении цифровых аэронавигационных данных гарантированного качества и обмена ими со всеми пользователями.
    Были представлены многопозиционные системы обнаружения, наблюдения и опознавания воздушных судов во время полета, при взлете и посадке, во время руления и стоянки, а также транспортных средств и наземных объектов, оборудованных ответчиками. Участники совещания были ознакомлены с системой контроля точности выдерживания высоты для передачи данных в региональное мониторинговое агентство.
    Разработчиком систем функционального дополнения наземного базирования были представлены концептуальные подходы к решению задач мониторинга состояния спутниковых полей ГЛОНАСС и GPS и доведения его результатов до экипажей и служб ОрВД, а также перспективы внедрения и развития системы функционального дополнения наземного базирования (GBAS). Участники совещания были ознакомлены с требованиями ИКАО к государствам, разрешающим использование для самолетовождения спутниковые навигационные системы в своем воздушном пространстве, а также с функциональным назначением комплексной автоматизированной системы сбора и доведения до авиационных пользователей информации о мониторинге навигационных полей ГНСС. Были также представлены результаты испытаний опытного образца наземной станции категории IIIА в условиях реальной помеховой обстановки действующего аэродрома.
    Участники совещания поблагодарили организаторов за предоставленную возможность ознакомиться с новыми достижениями в области развития спутниковой системы навигации и наблюдения и поздравили работников Межгосударственного авиационного комитета с двадцатилетним юбилеем.