Дата события | 03.05.2014 |
Регистрационный номер ВС | RA-1360G |
Место вылета ВС | |
Аэропорт вылета | |
Планируемый пункт назначения | |
Планируемый аэропорт прилета | |
Место события | на базе отдыха Чкаловского района Нижегородской области |
Широта | |
Долгота | |
ВС | AT104 |
Заводской № | |
Эксплуатант ВС | Частное лицо |
Владелец ВС | Частное лицо |
Дата завершения расследования (отчета) | 14.07.2014 |
Количество погибших | 0 |
Точность данных | |
Степень разрушения ВС | ВС уничтожено |
Отчет | report_ra-1360g.pdf (3.17 MB) |
Вид авиации | Коммерческая |
Тип работ | |
Примечание | |
Статус расследования |
03.05.2014 г. на базе отдыха Чкаловского района Нижегородской области произошло авиационное происшествие с тепловым аэростатом AT 104 (модель 80ТА «Классика») RA-1360G частного лица. По имеющейся информации, находившиеся на борту пилот и три пассажира, получили травмы, воздушное судно разрушено.
В соответствии с российским воздушным законодательством Межгосударственный авиационный комитет сформировал комиссию по расследованию данного авиационного происшествия. Комиссия приступила к работе.
Комиссия Межгосударственного авиационного комитета завершила расследование авиационного происшествия с тепловым аэростатом серии АТ104 модель 80ТА «Классика» RA-1360G, принадлежащим частному лицу.
Авария теплового аэростата серии АТ104 модель 80ТА «Классика» RA-1360G произошла из-за возникновения пожара в гондоле после её опрокидывания при выполнении посадки аэростата.
Возникновение пожара в гондоле аэростата произошло из-за воспламенения газа вследствие нарушения герметичности тепловой установки аэростата и горения огня в дежурной горелке.
Нарушение герметичности тепловой установки аэростата, вероятнее всего, произошло из-за несанкционированного воздействия на газовый коллектор и/или газовые рукава со стороны пассажиров и/или пилота при опрокидывании гондолы.
Авиационному происшествию, наиболее вероятно, способствовали:
- наличие огня в дежурной горелке, что не соответствовало требованиям РЛЭ ТА;
- отсутствие у пилота аэростата информации о наличии турбулентности в районе посадки;
- установка в гондоле самодельного газового коллектора, не предусмотренного конструкцией тепловой установки аэростата;
- отсутствие защиты газового коллектора от несанкционированного воздействия со стороны лиц, находившихся в гондоле аэростата;
- расположение пассажиров в гондоле перед посадкой не соответствовало требованиям РЛЭ ТА.
По результатам расследования разработаны рекомендации по повышению безопасности полетов.