| Дата события | 04.09.2014 |
| Регистрационный номер ВС | RA-24255 |
| Место вылета ВС | |
| Аэропорт вылета | |
| Планируемый пункт назначения | |
| Планируемый аэропорт прилета | |
| Место события | в аэропорту г. Геленджик Краснодарского края |
| Широта | |
| Долгота | |
| ВС | Ми-8 |
| Заводской № | |
| Эксплуатант ВС | |
| Владелец ВС | ПАНХ |
| Дата завершения расследования (отчета) | 03.04.2015 |
| Количество погибших | 2 |
| Точность данных | |
| Степень разрушения ВС | ВС уничтожено |
| Отчет | report_ra-24255.pdf (1.07 MB) |
| Вид авиации | Коммерческая |
| Тип работ | |
| Примечание | |
| Статус расследования |
04.09.2014 г. в аэропорту г. Геленджик Краснодарского края произошло авиационное происшествие с вертолетом Ми-8 RA-24255, принадлежащим авиакомпании ПАНХ (г. Краснодар) Южного МТУ ВТ ФАВТ. По имеющейся информации, на борту находились три члена экипажа, двое погибли. Воздушное судно разрушилось и частично сгорело.
В соответствии с российским воздушным законодательством Межгосударственный авиационный комитет сформировал комиссию по расследованию данного авиационного происшествия. Комиссия приступила к работе.
Комиссия Межгосударственного авиационного комитета завершила расследование авиационного происшествия с вертолетом Ми-8Т RA-24255 ОАО НПК «ПАНХ», происшедшего 04.09.2014 г. в Краснодарском крае.
Причиной авиационного происшествия явилось попадание ВС в режим «вихревого кольца» при выполнении посадки по-вертолетному без использования влияния «воздушной подушки». Попыток вывода из данного режима методом, указанным в РЛЭ вертолета Ми-8Т, экипаж не предпринимал.
Попадание в режим «вихревого кольца» обусловлено ошибкой КВС при выполнении предпосадочного маневра (полет «хвостом вперед» на скорости до 40 км/ч), описание выполнения которого в РЛЭ вертолета отсутствует и экипажем не отрабатывалось.
По результатам расследования разработаны рекомендации по повышению безопасности полетов.