| Дата события | 05.07.2014 |
| Регистрационный номер ВС | RA-04288 |
| Место вылета ВС | |
| Аэропорт вылета | |
| Планируемый пункт назначения | |
| Планируемый аэропорт прилета | |
| Место события | в районе н.п. Новошешминск Республики Татарстан |
| Широта | |
| Долгота | |
| ВС | Robinson R44 |
| Заводской № | |
| Эксплуатант ВС | |
| Владелец ВС | ОАО «АК БАРС АЭРО» |
| Дата завершения расследования (отчета) | 11.12.2014 |
| Количество погибших | 0 |
| Точность данных | |
| Степень разрушения ВС | ВС уничтожено |
| Отчет | report_ra-04288.pdf (2.39 MB) |
| Вид авиации | Коммерческая |
| Тип работ | |
| Примечание | |
| Статус расследования |
05.07.2014 г. в районе н.п. Новошешминск Республики Татарстан произошло авиационное происшествие с вертолетом Robinson R-44 RA 04288. По имеющейся информации, находившийся на борту пилот, получил травмы, воздушное судно разрушено.
В соответствии с российским воздушным законодательством Межгосударственный авиационный комитет сформировал комиссию по расследованию данного авиационного происшествия. Комиссия приступила к работе.
Комиссия Межгосударственного авиационного комитета завершила расследование авиационного происшествия с вертолётом Robinson R-44 RA-04288, принадлежащим ОАО «АК БАРС АЭРО», которое произошло 05.07.2014 г. в Республике Татарстан.
Причиной авиационного происшествия без человеческих жертв с вертолётом R-44 RA-04288 явилось жёсткое приземление вертолёта при выполнении вынужденной посадки с неработающим двигателем. Авиационное происшествие, наиболее вероятно, произошло в результате сочетания следующих факторов:
- выполнение полёта в ливневых осадках вопреки требованиям пп. 162 и 166 ФАП-136;
- обледенение карбюратора, вызванное повышенной влажностью поступающего воздуха, и последующая остановка двигателя в полёте. Однозначно определить порядок использования системы обогрева карбюратора в аварийном полёте не представилось возможным;
- допущенное пилотом падение оборотов авторотирующего несущего винта ниже регламентированных РЛЭ при выполнении вынужденной посадки.
По результатам расследования разработаны рекомендации по повышению безопасности полетов.