Дата события | 07.02.2015 |
Регистрационный номер ВС | RA-1935G |
Место вылета ВС | посадочная площадка в районе н.п. Кириши |
Аэропорт вылета | |
Планируемый пункт назначения | |
Планируемый аэропорт прилета | |
Место события | Ленинградская область, Киришский район |
Широта | 59°27'20,25" |
Долгота | 031°57'32,16" |
ВС | А-22 "Кречет" |
Заводской № | 102 |
Эксплуатант ВС | |
Владелец ВС | Частное лицо |
Дата завершения расследования (отчета) | 12.05.2015 |
Количество погибших | 0 |
Точность данных | |
Степень разрушения ВС | Значительные повреждения ВС |
Отчет | report_ra-1935g.pdf (1.56 MB) |
Вид авиации | АОН |
Тип работ | |
Примечание | |
Статус расследования | Расследование завершено |
По поступившей 16.02.2015 г. в МАК информации, 07.02.2015 г. на 41 км автотрассы Новая Ладога-Зуево Киришского района Ленинградской области произошло авиационное происшествие с самолетом Аэропракт-22LS RA-1935G. Находившийся на борту пилот получил травмы, пассажир не пострадал, воздушное судно имеет повреждения.
В соответствии с российским воздушным законодательством Межгосударственный авиационный комитет сформировал комиссию по расследованию данного авиационного происшествия. Комиссия приступила к работе.
Комиссия Межгосударственного авиационного комитета завершила расследование авиационного происшествия с самолетом А-22 "Кречет" (ЕЭВС) RA-1935G частного лица, происшедшего 07.02.2015 г. в Ленинградской области.
Наиболее вероятной причиной авиационного происшествия с самолетом А-22 "Кречет" (ЕЭВС) RA-1935G явилось попадание воздушного судна, не оснащенного противообледенительной системой, в условия обледенения, не позволявшие продолжить полет.
Использование пилотом быстродействующей парашютной системы уменьшило тяжесть последствий авиационного происшествия.
По результатам расследования разработаны рекомендации по повышению безопасности полетов.