| Дата события | 04.06.2010 |
| Регистрационный номер ВС | RA61701 |
| Место вылета ВС | |
| Аэропорт вылета | |
| Планируемый пункт назначения | |
| Планируемый аэропорт прилета | |
| Место события | |
| Широта | |
| Долгота | |
| ВС | Ан-148-100В |
| Заводской № | |
| Эксплуатант ВС | |
| Владелец ВС | авиакомпания ФГУП «ГТК «Россия» |
| Дата завершения расследования (отчета) | |
| Количество погибших | 0 |
| Точность данных | |
| Степень разрушения ВС | |
| Отчет | |
| Вид авиации | Коммерческая |
| Тип работ | |
| Примечание | |
| Статус расследования | Расследование завершено |
4 июня 2010 года при выполнении рейса Внуково - Пулково имел место серьезный авиационный инцидент с самолетом Ан-148-100В, бортовой номер RA61701 авиакомпании ФГУП «ГТК «Россия», связанный с нештатным функционированием системы управления самолетом. Расследование инцидента проводилось Комиссией, назначенной Федеральным агентством воздушного транспорта России. На основании предварительной информации, полученной от Разработчика ВС – ГП «Антонов» и в соответствии с Авиационными правилами, Часть 39 Авиационным регистром Межгосударственного авиационного комитета 10 июня с.г. выпущена Директива летной годности по проверке целостности цепей электропитания элементов системы управления самолетов типа Ан-148.