Дата события | 01.09.2012 |
Регистрационный номер ВС | RA-40220 |
Место вылета ВС | |
Аэропорт вылета | |
Планируемый пункт назначения | |
Планируемый аэропорт прилета | |
Место события | в районе станицы Дмитриевская Кавказского района Краснодарского края |
Широта | |
Долгота | |
ВС | Ан-2 |
Заводской № | |
Эксплуатант ВС | |
Владелец ВС | ООО «СПХ «Дмитриевское» |
Дата завершения расследования (отчета) | 22.01.2015 |
Количество погибших | 0 |
Точность данных | |
Степень разрушения ВС | Значительные повреждения ВС |
Отчет | report_ra-40220.pdf (2.19 MB) |
Вид авиации | Коммерческая |
Тип работ | АХР |
Примечание | Точная дата происшествия неизвестна (сентябрь 2012 г.), т.к. собственник воздушного судна скрыл авиационное происшествие |
Статус расследования |
По информации, поступившей 29.09.2014 г., в сентябре 2012 г. в районе станицы Дмитриевская Кавказского района Краснодарского края произошло авиационное происшествие без человеческих жертв с самолетом Ан-2 RA-40220, принадлежащим ООО «СПХ «Дмитриевское». По имеющейся информации, воздушное судно восстановлению не подлежит.
В соответствии с российским воздушным законодательством Межгосударственный авиационный комитет сформировал комиссию по расследованию данного авиационного происшествия. Комиссия приступила к работе.
Комиссия Межгосударственного авиационного комитета завершила расследование авиационного происшествия с самолетом Ан-2 RA-40220 ООО «СХП «Дмитриевское», произошедшего в сентябре 2012 г. в Краснодарском крае.
В связи с отсутствием достоверных данных об экипаже, пилотировавшем самолет в момент АП, сведений о ВС, эвакуацией и разборкой ВС до прибытия комиссии по расследованию авиационного происшествия, однозначно установить причину АП с самолетом Ан-2 RA-40220 не представилось возможным.
Наиболее вероятной причиной авиационного происшествия с самолетом Ан-2 RA-40220 явилось его капотирование при выполнении вынужденной посадки.
Необходимость выполнения вынужденной посадки, наиболее вероятно, была обусловлена неустойчивой работой двигателя.
Установить причину неустойчивой работы двигателя не представилось возможным из-за скрытия факта авиационного происшествия владельцем самолета.
По результатам расследования разработаны рекомендации по повышению безопасности полетов.