| Дата события | 18.09.2016 |
| Регистрационный номер ВС | RA-84566 |
| Место вылета ВС | |
| Аэропорт вылета | |
| Планируемый пункт назначения | |
| Планируемый аэропорт прилета | |
| Место события | в районе н.п. Татарское Урайкино Ульяновской области |
| Широта | |
| Долгота | |
| ВС | Ан-2 |
| Заводской № | |
| Эксплуатант ВС | |
| Владелец ВС | ООО «Авиапартнер» |
| Дата завершения расследования (отчета) | 04.09.2017 |
| Количество погибших | 0 |
| Точность данных | |
| Степень разрушения ВС | Значительные повреждения ВС |
| Отчет | report_ra-84566.pdf (1.51 MB) |
| Вид авиации | АОН |
| Тип работ | |
| Примечание | |
| Статус расследования | Расследование завершено |
18.09.2016 в районе населенного пункта Татарское Урайкино Ульяновской области произошло авиационное происшествие с самолетом Ан-2 RA-84566 (собственник ООО «Авиапартнер»). По имеющейся информации, воздушное судно получило значительные повреждения.
В соответствии с российским воздушным законодательством Межгосударственный авиационный комитет сформировал комиссию по расследованию данного авиационного происшествия. Комиссия приступила к работе.Комиссия Межгосударственного авиационного комитета завершила расследование авиационного происшествия с самолётом Ан-2 RA-84566 ООО «Авиапартнёр», происшедшего 17.09.2016 в Ульяновской области.
Наиболее вероятно, причиной аварии самолёта Ан-2 RA-84566 явилось разрушение болтового соединения переднего башмака шасси в результате действия нерасчётной однократной нагрузки вследствие столкновения с препятствием в полёте при выполнении АХР, что, при выполнении посадки, привело к отделению башмака от фюзеляжа. Вследствие этого была нарушена геометрия шасси, что привело к повреждению фюзеляжа.
Способствующими факторами, наиболее вероятно, явились:
В нарушение статьи 96 Воздушного кодекса РФ, собственник ВС не представил в комиссию сведения о КВС, а также документацию на ВС.
По результатам расследования разработаны рекомендации по повышению безопасности полетов.