| Дата события | 19.05.2012 |
| Регистрационный номер ВС | RA-1642G |
| Место вылета ВС | |
| Аэропорт вылета | |
| Планируемый пункт назначения | |
| Планируемый аэропорт прилета | |
| Место события | в районе н.п. Охлопково Нижегородской области |
| Широта | |
| Долгота | |
| ВС | Cessna-337 |
| Заводской № | |
| Эксплуатант ВС | |
| Владелец ВС | Частное лицо |
| Дата завершения расследования (отчета) | 05.07.2012 |
| Количество погибших | 0 |
| Точность данных | |
| Степень разрушения ВС | |
| Отчет | report_ra-1642g.pdf (425.96 KB) |
| Вид авиации | Коммерческая |
| Тип работ | |
| Примечание | |
| Статус расследования |
По поступившей информации, 19.05.2012 г. в районе н.п. Охлопково Нижегородской области произошло авиационное происшествие с самолетом «Cessna»-337 RA-1642G частного лица. Находившиеся на борту пилот и пассажир не пострадали.
В соответствии с российским воздушным законодательством Межгосударственный авиационный комитет сформировал комиссию по расследованию данного авиационного происшествия. Комиссия приступила к работе.
Комиссия Межгосударственного авиационного комитета завершила расследование авиационного события с самолетом ЕЭВС С-337Н RA-1642G частного лица в Нижегородской области 19.05.12.
Причиной чрезвычайного происшествия с самолетом ЕЭВС С-337Н RA-1642G явились ошибочные действия КВС, выразившиеся в выполнении опробования силовой установки на взлетном режиме без установки упорных колодок, что привело к страгиванию самолета с места с увеличением скорости и, при отсутствии действий КВС по выключению двигателей, к последующему столкновению ВС с деревьями и водной поверхностью.
По результатам расследования разработаны рекомендации по повышению безопасности полетов.
Окончательный отчет: