Дата события | 27.03.2016 |
Регистрационный номер ВС | UP-F1012 |
Место вылета ВС | Кызыл-Орда |
Аэропорт вылета | |
Планируемый пункт назначения | Астана |
Планируемый аэропорт прилета | |
Место события | Аэропорт Астаны |
Широта | |
Долгота | |
ВС | Фоккер 100 |
Заводской № | |
Эксплуатант ВС | Авиакомпания "Бек Эйр" |
Владелец ВС | |
Дата завершения расследования (отчета) | |
Количество погибших | 0 |
Точность данных | |
Степень разрушения ВС | Значительные повреждения ВС |
Отчет | |
Вид авиации | Коммерческая |
Тип работ | |
Примечание | |
Статус расследования |
Самолет авиакомпании "Бек Эйр" Фоккер 100 регистрационный номер UP-F1012, выполнявший рейс Z9-2041 из Кызыл-Орды в Астану (Казахстан) со 116 пассажирами и 5 членами экипажа на борту, заходил на посадку в Астане, когда экипаж не cмог выпустить переднюю стойку шасси и повернул обратно. Экипаж безрезультатно выполнил связанную с этим карту контрольных проверок. Воздушному судно было необходимо совершить посадку на ВПП 22 без передней стойки шасси через 50 минут после первого ухода на второй круг, экипаж удерживал носовую часть так долго, насколько это возможно перед ее опусканием на ВПП. Воздушное судно остановилось на ВПП и было эвакуировано. Пострадавших нет, самолет получил значительные повреждения.
Комитет гражданской авиации Казахстана начал расследование авиационного происшествия.
14-15 апреля 2016 года в лаборатории Межгосударственного авиационного комитета проведено копирование информации бортовых самописцев самолёта Фоккер-100 UP-F1012 авиакомпании "Бек Эйр", потерпевшего авиационное происшествие в Астане 27 марта.
Скопированная информация передана в комиссию по расследованию авиационного происшествия.
В лаборатории МАК продолжаются работы по расшифровке полученных данных.