| Дата события | 29.10.2025 |
| Регистрационный номер ВС | OB-2019P |
| Место вылета ВС | |
| Аэропорт вылета | |
| Планируемый пункт назначения | |
| Планируемый аэропорт прилета | |
| Место события | в провинции Ля Ковенсьон региона Куско (Республика Перу) |
| Широта | |
| Долгота | |
| ВС | Ми-171 |
| Заводской № | |
| Эксплуатант ВС | Helisur S.A. (АО Хелисур) |
| Владелец ВС | Helisur S.A. (АО Хелисур) |
| Дата завершения расследования (отчета) | |
| Количество погибших | 3 |
| Точность данных | данные уточняются |
| Степень разрушения ВС | |
| Отчет | |
| Вид авиации | Коммерческая |
| Тип работ | |
| Примечание | |
| Статус расследования | Ведется расследование |
По поступившей информации, 29.10.2025 в провинции Ля Ковенсьон региона Куско (Республика Перу) произошло авиационное происшествие с вертолетом Ми-171 OB-2019P Helisur S.A. (АО Хелисур). По имеющейся информации, находившиеся на борту три члена экипажа погибли.
В соответствии с положениями Приложения 13 «Расследование авиационных происшествий и инцидентов» к Конвенции о Международной гражданской авиации расследование авиационного происшествия проводит Комиссия по расследованию авиационных происшествий и инцидентов Республики Перу (CIAA) – как государство места события. Представляя интересы государства разработчика и государства-изготовителя воздушного судна (Российская Федерация), Межгосударственный авиационный комитет назначил группу специалистов (уполномоченного представителя и советников) для участия в расследовании. Группа приступила к работе.
МАК обращает внимание, что согласно Стандартам Приложения 13 официальное информирование о ходе и результатах расследования осуществляется уполномоченным органом государства, проводящего расследование (Республика Перу).