Scorpion RA-2501G 25.07.2016

Дата события25.07.2016
Регистрационный номер ВСRA-2501G
Место вылета ВС
Аэропорт вылета
Планируемый пункт назначения
Планируемый аэропорт прилета
Место событияРФ, Иркутская область, Усть-Удинский р-н, 3 км восточнее н.п. Подволочное, берег реки Ангара
Широта55°11'98'' СШ
Долгота103°22'59'' ВД
ВСScorpion
Заводской №
Эксплуатант ВСЧастное лицо
Владелец ВСЧастное лицо
Дата завершения расследования (отчета)30.10.2017
Количество погибших0
Точность данных
Степень разрушения ВСВС разрушено
Отчет

report_ra-2501g.pdf (1.19 MB)

Вид авиацииАОН
Тип работ
Примечание
Статус расследованияРасследование завершено

26 июля 2016

25.07.2016 в районе населенного пункта Подволочное Усть-Удинского района Иркутской области произошло авиационное происшествие с ЕЭВС вертолетом «Scorpion» RA-2501G частного лица. По имеющейся информации, находившиеся на борту пилот и пассажир получили травмы, воздушное судно повреждено.
В соответствии с российским воздушным законодательством Межгосударственный авиационный комитет сформировал комиссию по расследованию данного авиационного происшествия. Комиссия приступила к работе.

14 ноября 2017

Комиссия Межгосударственного авиационного комитета завершила расследование авиационного происшествия с ЕЭВС вертолетом «Scorpion» RA-2501G частного лица, происшедшего 25.07.2016 в Иркутской области.

Наиболее вероятно, причиной авиационного происшествия с ЕЭВС вертолетом «Scorpion» RA-2501G явилась потеря КВС контроля за наземными ориентирами при попадании ВС в пыльный вихрь при выполнении посадки на площадку, подобранную с воздуха, что привело к неконтролируемому смещению вертолета вбок и столкновению с препятствием.

Авиационному происшествию, наиболее вероятно, способствовали:

-        недостатки в подготовке КВС к выполнению полетов на пыльные площадки;

-        отсутствие в РЛЭ ЕЭВС вертолета «Scorpion» рекомендаций по выполнению посадки на пыльные посадочные площадки;

-        невыполнение положений ФАП-128 о порядке выполнения посадки на площадки, на которых возможно образование пыльного вихря.

По результатам расследования разработаны рекомендации по повышению безопасности полетов.