Дата события | 25.04.2012 |
Регистрационный номер ВС | RA-0547G |
Место вылета ВС | |
Аэропорт вылета | |
Планируемый пункт назначения | |
Планируемый аэропорт прилета | |
Место события | в Волгоградской области |
Широта | |
Долгота | |
ВС | СП-30 |
Заводской № | |
Эксплуатант ВС | |
Владелец ВС | ООО «Техносервис» |
Дата завершения расследования (отчета) | 16.08.2012 |
Количество погибших | 1 |
Точность данных | |
Степень разрушения ВС | |
Отчет | report_ra-0547g.pdf (6.86 MB) |
Вид авиации | Коммерческая |
Тип работ | |
Примечание | |
Статус расследования |
По поступившей информации, 25.04.2012 г. в Волгоградской области потерпел катастрофу самолет СП-30 RA-0547G ООО «Техносервис». При выполнении авиационно-химических работ, совершая маневр на малой высоте, самолет столкнулся с землей. Пилот погиб.
В соответствии с российским воздушным законодательством Межгосударственный авиационный комитет сформировал комиссию по расследованию данного авиационного происшествия. Комиссия приступила к работе.
Комиссия Межгосударственного авиационного комитета завершила расследование авиационного происшествия с микросамолетом ЕЭВС СП-30ВТ RA-0547G ООО «Авиационная компания «Центр» в Волгоградской области 25.04.2012.
Наиболее вероятной причиной катастрофы самолета СП-30ВТ RA-0547G явилось выполнение КВС авиационно-химических работ с превышением эксплуатационных ограничений по крену, приведшее на этапе набора высоты при выходе из гона к потере скорости полета, выходу самолета на закритические углы атаки и режим сваливания на малой высоте с последующим столкновением с земной поверхностью.
Способствующим фактором, наиболее вероятно, явился недостаточный контроль КВС за приборной скоростью полета при маневрировании на малой высоте.
Отсутствие летного дела и летной книжки КВС не позволило определить его фактическую натренированность и уровень подготовки для выполнения авиационно-химических работ.
По результатам расследования разработаны рекомендации по повышению безопасности полетов.
Окончательный отчет: