Дата события | 06.07.2024 |
Регистрационный номер ВС | RA-173ЕР |
Место вылета ВС | |
Аэропорт вылета | |
Планируемый пункт назначения | |
Планируемый аэропорт прилета | |
Место события | в 16 км северо-восточнее населенного пункта Болчары Ханты-Мансийского автономного округа – Югры |
Широта | 59°55′11" с. ш. |
Долгота | 69°00′35" в. д. |
ВС | ТРН-01 |
Заводской № | |
Эксплуатант ВС | ООО «Аэромакс» |
Владелец ВС | ООО «Аэромакс» |
Дата завершения расследования (отчета) | 10.06.2025 |
Количество погибших | 0 |
Точность данных | данные окончательные |
Степень разрушения ВС | Значительные повреждения ВС |
Отчет | Окончательный отчет (ru) (3.13 MB) |
Вид авиации | |
Тип работ | |
Примечание | |
Статус расследования | Расследование завершено |
Комиссия Межгосударственного авиационного комитета завершила расследование авиационного происшествия с беспилотным воздушным судном вертолетного типа ТРН-01 RA-173ЕР ООО «Аэромакс», произошедшего 6 июля 2024 года в 16 км северо-восточнее населенного пункта Болчары Ханты-Мансийского автономного округа – Югры.
Для расследования авиационного происшествия в МАК была сформирована комиссия из специалистов, обладающих необходимыми компетенциями в области беспилотных технологий и привлечен разработчик беспилотного воздушного судна данного типа. В процессе расследования применялись новые методы моделирования особой ситуации в полете, позволившие воссоздать обстоятельства авиационного происшествия.
По итогам работы комиссии МАК утвержден Окончательный отчет, который содержит рекомендации авиационным властям, пользователям и разработчикам беспилотных авиационных систем. Рекомендации направлены на повышение уровня безопасности полетов и предотвращение подобных происшествий в будущем.
«Целью расследования данного авиационного происшествия является обеспечение безопасного функционирования беспилотной авиации, учитывая ее активное развитие и широкое применение в различных сферах. В этой связи считаем целесообразным всем заинтересованным юридическим и физическим лицам ознакомиться с Окончательным отчетом и рекомендациями комиссии МАК с целью принятия соответствующих решений для безопасного использования беспилотной авиации», – отметил Председатель МАК Олег Сторчевой, комментируя итоги расследования.
Следует отметить, что МАК впервые расследовал авиационное происшествие с беспилотным воздушным судном вертолетного типа. В настоящее время комиссиями МАК продолжаются расследование еще двух авиационных происшествий с беспилотниками различного типа.