Дата события | 06.01.2013 |
Регистрационный номер ВС | RA-1594G |
Место вылета ВС | посадочноя площадка «Подстепки» |
Аэропорт вылета | |
Планируемый пункт назначения | |
Планируемый аэропорт прилета | |
Место события | в районе Куйбышевского водохранилища Самарской области |
Широта | 53°29,782 ́ сш |
Долгота | 049°07,697 ́ вд |
ВС | В-18Т (ЕЭВС) |
Заводской № | 5201208 |
Эксплуатант ВС | Частное лицо |
Владелец ВС | Частное лицо |
Дата завершения расследования (отчета) | 01.03.2013 |
Количество погибших | 0 |
Точность данных | |
Степень разрушения ВС | Значительные повреждения ВС |
Отчет | report_ra-1594g.pdf (577.93 KB) |
Вид авиации | АОН |
Тип работ | учебно-тренировочный полет |
Примечание | |
Статус расследования |
По поступившей информации, 06.01.2013 г. в районе Куйбышевского водохранилища Самарской области произошло авиационное происшествие с самолетом Як-18Т RA-1594G частного лица. Пилот получил легкие травмы, воздушное судно частично разрушено.
В соответствии с российским воздушным законодательством Межгосударственный авиационный комитет сформировал комиссию по расследованию данного авиационного происшествия. Комиссия приступила к работе.
Комиссия Межгосударственного авиационного комитета завершила расследование авиационного происшествия с самолетом (ЕЭВС) В-18Т RA-1594G, принадлежащего частному лицу, 06.01.2013 г. в Самарской области.
Причиной аварии самолета ЕЭВС В-18Т RA-1594G явилась потеря пилотом пространственной ориентировки в условиях ограниченной видимости при выполнении разворота на предельно малой высоте над заснеженной поверхностью, что привело к неконтролируемому увеличению крена самолета, снижению и столкновению ВС левой плоскостью с ледяной поверхностью водохранилища.
Авиационное происшествие обусловлено сочетанием следующих неблагоприятных факторов:
- отсутствием у КВС базовой подготовки в качестве пилота в какой-либо учебной авиационной организации, а также достаточного опыта, необходимого для самостоятельного управления воздушным судном;
- неспособностью пилота оценить метеоусловия из-за отсутствия подготовки по метеорологии.
По результатам расследования разработаны рекомендации по повышению безопасности полетов.