| Дата события | 01.09.2012 |
| Регистрационный номер ВС | RA-44422 |
| Место вылета ВС | |
| Аэропорт вылета | |
| Планируемый пункт назначения | |
| Планируемый аэропорт прилета | |
| Место события | в Архангельской области |
| Широта | |
| Долгота | |
| ВС | Як-18Т |
| Заводской № | |
| Эксплуатант ВС | |
| Владелец ВС | НП Аэроклуб «Авиасервис» |
| Дата завершения расследования (отчета) | 10.10.2012 |
| Количество погибших | 4 |
| Точность данных | |
| Степень разрушения ВС | ВС уничтожено |
| Отчет | report_ra-44422.pdf (1.57 MB) |
| Вид авиации | Коммерческая |
| Тип работ | |
| Примечание | |
| Статус расследования |
По поступившей информации, 01.09.2012 г. в Архангельской области произошло авиационное происшествие с самолетом Як-18Т RA-44422 НП Аэроклуб «Авиасервис». КВС и три пассажира погибли. ВС разрушено и сгорело.
В соответствии с российским воздушным законодательством Межгосударственный авиационный комитет сформировал комиссию по расследованию данного авиационного происшествия. Комиссия приступила к работе.
Комиссия Межгосударственного авиационного комитета завершила расследование авиационного происшествия с самолётом Як-18Т RA-44422, принадлежащим частному лицу, произошедшем 01.09.2012 г. в Архангельской области.
Причиной катастрофы самолёта Як-18Т RA-44422 явился непроизвольный срыв самолёта в штопор из-за ошибок КВС в технике пилотирования при выполнении элемента акробатического полёта («горка») и последующего левого разворота на малой скорости.
Сопутствующими факторами АП явились:
- превышение максимальной полетной массы для выполнения элемента «горка»;
- запредельно задняя центровка самолёта для выполнения элемента «горка»;
- выполнение фигуры пилотажа «горка» на предельно малой высоте, исключающей возможность вывода самолёта из штопора.
По результатам расследования разработаны рекомендации по повышению безопасности полетов.
Окончательный отчет: