Хронология реализации Проекта ИКАО-МАК RER/01/901

2023 год

• 20 сентября 2023 г. в рамках Проекта ИКАО-МАК «Повышение безопасности полетов и поддержание летной годности» в государствах-участниках Соглашения о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства Межгосударственный авиационный комитет при поддержке ФГУП ГосНИИ ГА, Московского аэропорта Домодедово, АО «Авиакомпания «Сибирь» провел Конференцию по противообледенительной защите (de-icing/anti-icing) воздушных судов на земле.
  В Конференции приняли участие около 100 специалистов из государств-участников Соглашения, специалисты авиационных администраций, ведущих авиакомпаний, аэропортов, учебных центров и авиапредприятий.
  Участникам были представлены доклады:
  1. О новой 9-ой редакции Методических рекомендаций «Защита самолетов от наземного обледенения»;
  2. Происшествия и инциденты, связанные с некачественной противообледенительной обработкой ВС;
  3. Издание ГОСТов на базе Методических рекомендаций «Защита самолетов от наземного обледенения»;
  4. Процедуры контроля качества ПОЖ в предприятиях противообледенительной обработки;
  5. Работа объединения авиакомпаний по контролю качества организации противообледенительной защиты ВС в РФ. Процедуры аэропортов;
  6. Вклад в нивелирование рисков в сфере деайсинга;
  7. ПОЗ самолетов с работающими двигателями на специальных площадках;
  8. Принятие решений при противообледенительной обработке ВС.
  В новой 9-ой редакции Методических рекомендаций «Защита самолетов от наземного обледенения» большой интерес слушателей вызвали новые разделы, а также нормы расхода жидкостей для различного типа самолетов.
  Особое внимание в ходе конференции уделялось вопросам обеспечения безопасности при проведении противообледенительной обработки воздушного судна, роли человеческого фактора, ответственному и обоснованному подходу при принятии решений по подготовке воздушных судов к вылету.
  Участники подчеркнули необходимость расширения подготовки квалифицированного персонала для проведения противообледенительной обработки воздушного судна и обучения летного состава.
  Также были рассмотрены вопросы, связанные с исследованием и с созданием отечественных противообледенительных жидкостей, в том числе на основе этиленгликоля.
  Представленная 9-я редакция Методических рекомендаций по защите самолетов от наземного обледенения для повышения безопасности полётов получила высокую оценку и одобрение авиационных специалистов региона.
  Участники отметили значительный вклад в обеспечение безопасности полетов в государствах региона благодаря ежегодному проведению конференций по антиобледенению в преддверии наступления осенне-зимней навигации.

• 18 июля 2023 г. в рамках проекта ИКАО-МАК проведен семинар по расследованию серьезных инцидентов. Семинар проводился в онлайн формате и был организован совместно Европейским и Североатлантическим офисом ИКАО и МАК. В семинаре приняло участие более 100 участников из стран европейского региона.
  В рамках Семинара обсуждались темы, связанные с уведомлением и расследованием серьезных инцидентов, Стандартами и Рекомендуемой практикой ИКАО. Было обращено внимание участников на недостатки в государствах региона, связанные с выполнением обязательств по расследованию серьезных инцидентов, в том числе было отмечено, что не все государства обеспечивают проведение расследований серьезных инцидентов в соответствии с положениями Приложения 13 ИКАО, публикацию окончательных отчетов и уведомление ИКАО о серьезных инцидентах. Отсутствие во многих государствах региона независимых органов по расследованию, по мнению ИКАО, осложняет выполнение государствами обязательств, связанных с расследованиями авиационных происшествий и инцидентов. Невысокий уровень имплементации Стандартов и Рекомендуемой практики ИКАО в сфере AIG свидетельствует о существующих проблемах в этой области. 45% государств ИКАО EUR/NAT не имеют необходимых процессов для обеспечения эффективного расследования серьезных инцидентов.
  Докладчиками на Семинаре были представлены рекомендации и примеры по организации и проведению расследований серьезных инцидентов, укомплектованию органов по расследованию и подготовке специалистов, процедурам уведомления и публикации окончательных отчетов.
  МАК представил доклад о региональном подходе к расследованию авиационных происшествий и инцидентов, отметив поддержку регионального взаимодействия со стороны ИКАО и действенность сотрудничества в рамках Соглашения о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства, обеспечивающего эффективное совместное использование ресурсов.

• 14-17 февраля 2023 г. в рамках Проекта ИКАО-МАК «Повышение безопасности полетов и поддержание летной годности» ИКАО и Межгосударственный авиационный комитет (МАК) при поддержке авиакомпании «Силквей» провели Семинар-практикум ИКАО по безопасности на ВПП.
  В Семинаре-практикуме приняли участие около 140 представителей авиационных властей и специалистов ведущих аэропортов, авиакомпаний и служб аэронавигации из государств-участников Соглашения о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства (Соглашение) и Европейского региона ИКАО, а также эксперты ИКАО, МАК и Европейской организации по безопасности воздушной навигации (ЕВРОКОНТРОЛЬ). В рамках программы семинара-практикума рассматривалась нормативная база и основные аспекты системного подхода к управлению безопасностью полетов, включающего необходимые организационные структуры, распределение ответственности, политики и процедуры в соответствии со стандартами и рекомендуемой практикой ИКАО (Приложение 19, Doc. 9859).
  Спикеры подробно осветили аспекты практического внедрения системы управления безопасностью полетов, формирования культуры безопасности, управления рисками, представили инструменты и программы для повышения уровня безопасности полетов.
  В ходе работы семинара-практикума обсуждались положения Глобал�