С 24 по 26 августа с.г. в Межгосударственном авиационном комитете прошел организованный совместно ИКАО, МАК, ФАУ США, CAST и ECAST, компаниями Боинг, Эрбас семинар по CAST в государствах-участниках межгосударственного Соглашения о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства.
26.08.2010
25 августа 2010 г. в Межгосударственном авиационном комитете (МАК) прошла процедура передачи представителям Республики Польша документов, связанных с расследованием катастрофы самолета Ту-154М № 101 Республики Польша...
25.08.2010
18 августа 2010 г. в Межгосударственный авиационный комитет (МАК) возвратилась группа польских военных и гражданских экспертов во главе с Уполномоченным по расследованию от Республики Польша Э.Клихом...
18.08.2010
Комиссия Межгосударственного авиационного комитета завершила расследование катастрофы самолета ЕЭВС S-1 «Синтал» RA-0613G, принадлежащего частному лицу, происшедшей 31 мая 2010 г. в районе н.п. Малинки, Михайловского района, Рязанской области.
10.08.2010
Информация Комиссии Межгосударственного авиационного комитета по расследованию катастрофы самолета Ан-24РВ № RA-46524,
потерпевшего катастрофу 02 августа 2010 г. при заходе на посадку в аэропорту Игарка
05.08.2010
По поступившей информации 2 августа 2010 года в 17:19 UTC (01:19 местного времени 3 августа 2010 года) при заходе на посадку в аэропорту Игарка потерпел катастрофу самолет Ан-24РВ RA-46524. Эксплуатант – ООО «ПКФ КАТЭКАВИА».
03.08.2010
3 августа с.г. в Межгосударственный авиационный комитет (МАК) доставлены бортовые параметрический и речевой самописцы самолета Ан-24 авиакомпании «Памир Эрвейз» Исламской Республики Афганистан, потерпевшего катастрофу 17 мая 2010 г. в районе Кабула.
03.08.2010
Комиссия Межгосударственного авиационного комитета завершила расследование авиационного происшествия с вертолетом Ми-8МТВ-1 RA-25831 ООО «Авиакомпания «Вертикаль-Т», происшедшего 19.07.2009 в аэропорту Кандагар (Исламская Республика Афганистан).
23.07.2010
07-10 июля 2010 года в г. Риге на базе Рижского института транспорта и связи состоялось очередное заседание Координационного совета при Межгосударственном авиационном комитете по подготовке авиационных специалистов.
19.07.2010
Техническая комиссия по расследованию катастрофы самолета Ту-154 №101 Республика Польша, потерпевшего катастрофу 10 апреля 2010 г. в районе аэродрома Смоленск «Северный», завершила анализ метеообстановки и метеообеспечения полета...
19.07.2010
В разделе «Информация - Доклады о состоянии безопасности полетов в гражданской авиации» опубликована Справка Межгосударственного авиационного комитета «Общая оценка аварийности гражданских воздушных судов государств-участников Соглашения о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства в первом полугодии 2010 года».
16.07.2010
Закончено расследование аварии ЕЭВС самолета С-24R RА-1098G, произошедшей в аэропорту Быково 03.04.2010.
Авария ЕЭВС произошла в результате ошибочных действий КВС на взлете, что привело к выходу самолета на большие углы атаки и его сваливанию, столкновению с земной поверхностью и повреждению конструкции самолета.
13.07.2010
Комиссия Межгосударственного авиационного комитета закончила расследование катастрофы вертолета R-44 RA-04163 (принадлежавшего частному лицу), имевшей место 10 марта 2010 года в Республике Карелия (Кондопожская губа Онежского озера).
08.07.2010
23-го июня с.г. в Кельне в штаб-квартире Европейского Агентства по авиационной безопасности (EASA) состоялась очередная рабочая встреча МАК и EASA под председательством Исполнительного директора EASA г на Патрика Гуду и Председателя МАК Татьяны Анодиной.
28.06.2010
В Технической комиссии МАК совместно с польскими специалистами продолжаются исследования фонограмм записи переговоров в кабине экипажа с целью уточнения фразеологии и идентификации голосов...
17.06.2010
Комиссия Межгосударственного авиационного комитета завершила расследование аварии вертолета Ми-2 RA-23710 ОАО «Казанское авиапредприятие», происшедшей 02.05.09 в районе Республиканской клинической больницы г. Казани
16.06.2010
28 апреля 2010 года при выполнении рейса Лондон - Гавана произошел серьезный авиационный инцидент с самолетом Ил-96-300, бортовой номер CU-T1250 кубинской авиакомпании «Cubana». Инцидент был вызван нештатным функционированием системы автоматической загрузки (САЗ) в канале крена системы управления самолета. Вынужденная посадка в аэропорту вылета прошла благополучно.
16.06.2010
4 июня 2010 года при выполнении рейса Внуково - Пулково имел место серьезный авиационный инцидент с самолетом Ан-148-100В, бортовой номер RA61701 авиакомпании ФГУП «ГТК «Россия», связанный с нештатным функционированием системы управления самолетом. Расследование инцидента проводилось Комиссией, назначенной Федеральным агентством воздушного транспорта России.
16.06.2010
Технической комиссией МАК выполнены следующие работы. Дополнительно проведена экспертная летная оценка действий экипажа самолета Ту-154М № 101 Республики Польша при заходе на посадку с участием пилотов, имеющих большой опыт летной работы и значительный налет на воздушных судах...
08.06.2010
8 июня с.г. Уполномоченный по расследованию Республики Польша и группа польских гражданских и военных экспертов возвратились в Москву и возобновили работу в Межгосударственном авиационном комитете...
08.06.2010
Большая Ордынка ул., д.22/2
муниципальный округ Якиманка вн. тер. г.,
г. Москва, Россия, 119017
Эл. почта: mak@mak.ru
Тел.: +7(495)953-12-44
Факс: +7(495)953-35-08
Пресс-служба МАК: press@mak.ru